В слу­чае мощ­ных трак­то­ров и ком­бай­нов гусе­нич­ные дви­жи­те­ли уже дав­но не ред­кость – мно­гие стре­мят­ся умень­шить дав­ле­ние тех­ни­ки на поч­ву. В этом сег­мен­те сфор­ми­ро­вал­ся при­лич­ный ассор­ти­мент, пред­ла­га­е­мый как про­из­во­ди­те­ля­ми ходо­вых систем и колес, так и сами­ми сельхозмашиностроителями.

Тренды рынка: гусеничные движители

Умень­шен­ное дав­ле­ние на поч­ву – лишь одно из мно­же­ства пре­иму­ществ гусе­нич­ных дви­жи­те­лей. Дей­стви­тель­но, в слу­чае с гусе­ни­ца­ми мас­са трак­то­ра рас­пре­де­ля­ет­ся на бóль­шую опор­ную поверх­ность, вслед­ствие чего умень­ша­ет­ся дав­ле­ние на грунт. Береж­ное воз­дей­ствие на поч­ву бла­го­при­ят­но ска­зы­ва­ет­ся на пло­до­ро­дии, спо­соб­ству­ет повы­ше­нию уро­жай­но­сти воз­де­лы­ва­е­мых куль­тур. Сле­ду­ю­щий момент – на полях с избы­точ­ным увлаж­не­ни­ем сни­жа­ют­ся рис­ки увяз­нуть. Кро­ме того, у гусе­нич­ных дви­жи­те­лей луч­ше сцеп­ле­ние с поверх­но­стью, таким обра­зом на поч­ву может быть пере­дан бóль­ший кру­тя­щий момент, что уве­ли­чи­ва­ет силу тяги и ско­рость дви­же­ния, сокра­ща­ет рас­ход топ­ли­ва. Осо­бое зна­че­ние сей фак­тор при­об­ре­та­ет в рабо­те с мощ­ны­ми трак­то­ра­ми и тяже­лы­ми агре­га­та­ми: при соб­ствен­ной боль­шой мас­се тех­ни­ки обес­пе­чи­ва­ет­ся эффек­тив­ная пере­да­ча мощ­но­сти от дви­га­те­ля на орудие.

С исполь­зо­ва­ни­ем на трак­то­ре широ­ких или сдво­ен­ных шин не все­гда уда­ет­ся остать­ся в мак­си­маль­но допу­сти­мых раз­ме­рах по ширине сцеп­ки (в стра­нах ЕС допу­сти­мая шири­на 3,5 м), и в этом слу­чае гусе­нич­ный дви­жи­тель пред­став­ля­ет собой удоб­ную ком­пакт­ную альтернативу.

Такие аргу­мен­ты в поль­зу гусе­ниц спо­соб­ство­ва­ли росту в послед­ние годы про­даж тяже­лых трак­то­ров и убо­роч­ных машин имен­но на гусе­нич­ном ходу. Но спро­сом поль­зу­ют­ся и гусе­нич­ные трак­то­ры мень­ших мощ­но­стей, исполь­зу­е­мые, напри­мер, при воз­де­лы­ва­нии про­паш­ных культур.

В насто­я­щее вре­мя все чаще ведут­ся дис­кус­сии о пре­иму­ще­ствах рабо­ты в поле с посто­ян­ной тех­но­ло­ги­че­ской коле­ей (Controlled Traffic Farming). В их ходе обсуж­да­ет­ся и вопрос при­ме­не­ния тех­ни­ки на гусе­нич­ном ходу, так как имен­но гусе­нич­ные дви­жи­те­ли поз­во­ля­ют добить­ся мак­си­маль­но узкой шири­ны колеи – три метра.